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吴洁萍表示,虽然陆客减少,但减幅不如外界所想严重,全年人数约与去年相当,而日、韩、东南亚、欧美等国旅客都有稳定成长,目前下半年消费成长趋势持平,预计全年观光产值应仍可成长。

中义混血的轻量级运动车款  GPR250是中国摩托车厂牌「宗申」与义大利厂牌「Aprilia」合资建立的品牌「宗申阿普利亚」旗下车款。极速3d彩app早在这之前,宗申阿普利亚就有推出GPR125、150等排气量的轻量级运动车款,且在中国地区的销售成绩相当不错。  

可惜的是,125或150cc的动力输出难免会让人觉得「差了一点」,因此宗申阿普利亚为了回应车迷们的期望,推出了搭载249.2 cc水冷式DOHC单缸引擎,最大马力26ps/9000rpm、最大扭力22 Nm/7500rpm,全车重量150kg的GPR250。  

图文/Webike-摩托新闻日前于中国重庆举办的摩托车博览会中,在Aprilia的展区里出现了一台全新面孔-GPR250。GPR250不仅有着令人印象深刻的外型设计及现代化配备,就连实际售价应该也会让车迷相当兴奋。

请继续往下阅读...另据移民署统计,今年11月来台旅客共约135万人,观光局推估,今、明两天就会突破去年1106万人的纪录,本周五将达1111万人。观光局指出,由于今年上半年陆客增幅极大,均约达三至五成,9月起才陆续缩减,增减相扣后全年人数应与去年差不多,约260万人次。

截至目前为止分3d注册宗申阿普利亚尚未公布GPR250的确切售价,但依照产地等多种因素的考量预测下,相信GPR250的价格将极具竞争力,至于能不能在台湾道路上看到它的身影,那就是另一回事了…

针对选后陆客市场,吴洁萍表示,由于两岸政治情势比较复杂,大陆市场很难操作,容易因为一句话就转好、转坏,因此依然无法推估选后陆客是否会回温。

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▲来台国际旅客再创新高。(图/记者李宜秦摄)

资料提供「Webike越南」 「Webike台湾」编辑部编译

▲师大夜市观光人潮。(图/记者汤兴汉摄)

   底盘装置部分分3d走势GPR250以双翼梁铝合金车架为基础,搭配倒立式前叉、中置单枪后避震的悬吊配置,煞车系统则是对向四活塞辐射卡钳搭配浮动碟盘(前轮)、单向单活塞卡钳搭配固定碟盘(后轮),前后17吋的轮组当然标准配备ABS系统。 

观光局企划组长吴洁萍指出,年底是旅游旺季,每年12月几乎都有百万旅客,受日韩贸易战影响,今年来台日本旅客也创下新高,突破200万人大关,韩国旅客也持续成长,今年有机会突破百万人。

GPR250在外型方面有着十足的运动风格及动感设计,采用了分离式握把、顺应上翘车尾的分离式双人座垫、鸥翼式后摇臂与紧凑的14L油箱,头灯则是典型的双眼头灯搭配中央「V」型定位灯的结构,让人一眼就能认出它就是Aprilia。  

记者李宜秦/台北报导来台国际旅客再创新高!据交通部观光局统计,今年1到10月来台旅客共约973万人,较去年成长9.05%,虽然9月开始陆客骤减,但因上半年陆客大幅增加、下半年日韩客增加,观光局证实,今明两天就可突破去年1106万人的纪录,本周五将达1111万人,全年应可突破1170万人次,为历史新高,同时也是第5年突破千万旅客大关。

历史新高!国际旅客数今破纪录 周五再破1111万大关

 当并列4汽缸引擎的CBR250RR(MC22)对上并列双缸引擎的CBR250RR(MC51)会碰撞出什么火花    

 这次专栏将带大家回顾并列4汽缸引擎知名车款陆续推出的1980〜1990年代,并清楚依照转速红      

而新南向部分虽只成长近6%,但吴洁萍说,新南向国共18国,其中有10国送客率极低,且还要考量班机等问题,因此整体而言成长6%仍属佳绩。

中义混血Aprilia「GPR250」重机亮相 入门级运动仿赛新对手

▲来台国际旅客再创新高。(图/记者李宜秦摄)

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